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泸定抗拉球形铰支座免费出图

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摩擦系数低:干滑摩擦系数在0.1以下;

目前挢梁中使用的钢支座,其自身的高度是不可调的,要使 支座頂面即支承面的标高达到设计要求,使用的办法是先将梁用 千斤顶顶起,然后在挢墩墩楕顶面支座处填塞干硬性砂浆,这种 方法的缺点是很难使支承面的标高准确地达到设计值,而且施工 困难,支承反力多大也不知道,这对于有四个支座同时支承的简 支梁会出现支座受力不均的现象,严重时会造成一个支座脱空,影 咱结构的正常使用,在超静定结构中,支承面的标高不符合设计 值时会造成实际内力与设计内力不同,影响结构的安全性。

以前也有人用螺栓顶升的办法设计可调高支座,此方法的鞔 点是頂升力小•结构复杂,造价高,而且筠纹会发生锈迚而难以 调节,因此未能实用。


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减震支座具有良好的减震性能;

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球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

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球铰钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

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支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;

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在桥梁结构中,球铰钢支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。就支座的安装位置而言,虽然在使用中可以进行更换,但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大,桥梁中大部分支座可谓是性的安装,支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合,否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之

设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

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